Pam mae cyfraddau cludo nwyddau yn uchel ar hyn o bryd a sut y gall cludwyr addasu?

Mae cyfraddau cludo nwyddau chwydd a phrinder cynwysyddion wedi dod yn her fyd-eang sy'n tarfu ar gadwyni cyflenwi ar draws diwydiannau.Dros y chwech i wyth mis diwethaf, mae cyfraddau cludo nwyddau llongau ar draws sianeli cludo wedi mynd drwy'r to.Mae hyn wedi cael effaith ganlyniadol ar swyddogaethau a diwydiannau perthynol, megis ceir, gweithgynhyrchu ymhlith eraill.

Er mwyn lliniaru'r effaith gynyddol, mae angen craffu ar y rhesymau allweddol y tu ôl i'r cynnydd hurt mewn prisiau cludo nwyddau yn fyd-eang.

Y pandemig COVID-19

Mae'r diwydiant llongau wedi bod yn un o'r sectorau a gafodd eu taro waethaf gan bandemig Covid-19.Yn gyntaf, mae'r holl brif genhedloedd cynhyrchu olew wedi lleihau cynhyrchiant yn sylweddol oherwydd y pandemig, sydd wedi creu anghydbwysedd galw-cyflenwad gan arwain at bwysau prisio.Tra bod prisiau olew crai yn hofran tua US$ 35 y gasgen tan yn ddiweddar, maent ar hyn o bryd, yn fwy na US$ 55 y gasgen.

Yn ail, mae galw cynyddol am nwyddau a phrinder cynwysyddion gwag yn rheswm arall dros ddosbarthu'n haywire sydd yn ei dro wedi achosi i gyfraddau cludo nwyddau godi mor sylweddol.Gyda'r pandemig yn dod â chynhyrchu i ben yn hanner cyntaf 2020, bu'n rhaid i gwmnïau gynyddu gweithgynhyrchu i fodloni'r gofynion awyr-uchel.Hefyd gyda'r cyfyngiadau cysylltiedig â phandemig yn tarfu ar y diwydiant hedfan, bu pwysau enfawr ar longau cefnforol ar gyfer danfon nwyddau.Cafodd hyn yn ei dro effaith gynyddol ar amser troi cynwysyddion.

Parhau i ddibynnu ar gludo llwythi wedi'u hollti

Mae manwerthwyr e-fasnach wedi bod yn defnyddio llwythi hollt yn gynhwysfawr ers blynyddoedd bellach oherwydd sawl rheswm.Yn gyntaf mae angen dewis nwyddau o stocrestrau ar draws gwahanol leoliadau.Yn ail, gall torri trefn yn is-archebion, yn enwedig os yw'n perthyn i wahanol gategorïau, helpu i wella cyflymder cyflwyno.Yn drydydd, gyda dim digon o le ar un lori neu awyren ar gyfer llwyth cyfan, efallai y bydd yn rhaid ei rannu'n flychau unigol a'i gludo ar wahân.Mae llwythi rhanedig yn digwydd ar raddfa helaeth yn ystod cludo nwyddau traws gwlad neu ryngwladol.

Yn ogystal, gall cwsmeriaid sy'n gorfod cludo nwyddau i leoliadau lluosog hefyd annog llwythi rhanedig.Po fwyaf y llwythi, yr uchaf yw'r costau cludo, felly mae'r duedd yn dod i ben i fod yn fater drud ac yn aml yn niweidiol i'r ecosystem.

Mae Brexit yn cynyddu cyfraddau cludo nwyddau i’r DU ac oddi yno

Ar wahân i'r pandemig, mae Brexit wedi achosi llawer o ffrithiant trawsffiniol, oherwydd mae cost cludo nwyddau i'r wlad ac oddi yno wedi cynyddu'n afresymol.Gyda Brexit, mae’r DU wedi gorfod rhoi’r gorau i nifer o gymhorthdaliadau y mae wedi’u defnyddio o dan ymbarél yr UE.Gyda throsglwyddo nwyddau i ac o'r DU bellach yn cael ei drin fel llwythi rhyng-gyfandirol, ynghyd â'r pandemig yn cymhlethu'r cadwyni cyflenwi mae'r cyfraddau cludo nwyddau i ac o'r DU eisoes wedi cynyddu bedair gwaith.
Yn ogystal, mae ffrithiant ar y ffin hefyd wedi ysgogi cwmnïau llongau i wrthod contractau y cytunwyd arnynt yn flaenorol a oedd eto'n golygu bod cwmnïau sy'n ceisio cludo nwyddau yn cael eu gorfodi i dalu cyfraddau uwch yn y fan a'r lle.

Mae cyfraddau cludo nwyddau byd-eang wedi cynyddu ymhellach oherwydd y datblygiad hwn.

Mewnforion Cludo o Tsieina

Ar wahân i'r rhesymau uchod, rheswm mawr arall y tu ôl i'r prisiau cynyddol hyn yw'r galw aruthrol am gynwysyddion yn Tsieina.Gan mai Tsieina yw'r gwneuthurwr mwyaf yn y byd, mae gwledydd gorllewinol megis yr Unol Daleithiau ac Ewrop yn dibynnu'n fawr ar Tsieina am nwyddau amrywiol.Felly mae gwledydd yn barod i daflu dwbl neu driphlyg y pris i gaffael nwyddau o Tsieina.Felly er bod argaeledd cynwysyddion wedi crebachu'n sylweddol trwy'r pandemig mae galw enfawr am gynwysyddion yn Tsieina ac mae'r cyfraddau cludo nwyddau hefyd yn sylweddol uchel yno.Mae hyn hefyd wedi cyfrannu'n sylweddol at y codiad pris.

Ffactorau eraill yn y senario presennol

Ar wahân i'r pwyntiau uchod, mae rhai cyfranwyr llai adnabyddus i'r cyfraddau cludo nwyddau uchel.Mae materion cyfathrebu sy'n deillio o ddargyfeiriadau munud olaf neu ganslo yn y senario presennol yn un o'r rhesymau dros y cynnydd ym mhrisiau cludo nwyddau.Hefyd, mae'r sector trafnidiaeth, fel diwydiannau eraill, yn tueddu i gael effeithiau crychdonni pan fydd corfforaethau'n cymryd camau mawr.Felly, pan fydd arweinwyr y farchnad (y cludwyr mwyaf) yn penderfynu cynyddu eu costau i adennill colledion, mae cyfraddau cyffredinol y farchnad yn chwyddo hefyd.

Gall y diwydiant droi at sawl mesur i wirio'r cyfraddau cludo nwyddau cynyddol.Gall newid y diwrnod neu'r amser cludo a chludo yn ystod diwrnodau 'tawelach' megis dydd Llun neu ddydd Gwener, yn lle dydd Iau a glustnodwyd yn gyffredinol fel y prysuraf, leihau costau cludo nwyddau 15-20% yn flynyddol.

Gall cwmnïau gynllunio ymlaen llaw i glwbio a chludo danfoniadau lluosog ar unwaith yn lle danfoniadau unigol.Gall hyn helpu cwmnïau i fanteisio ar ostyngiadau a chymhellion eraill gan gwmnïau cludo ar swmplwythi.Gall gor-becynnu ychwanegu at y costau cludo cyffredinol, yn ogystal â niweidio'r ecosystem gyffredinol.Felly dylai cwmnïau edrych ar ei osgoi.Yn ogystal, dylai cwmnïau llai geisio gwasanaethau partneriaid trafnidiaeth integredig ar gyfer cludo nwyddau gan y gall contractau allanol eu helpu i ganolbwyntio ar eu gweithrediadau craidd.

Beth ellir ei wneud i wrthweithio cyfraddau cludo nwyddau cynyddol?

Cynllunio Ymlaen Llaw

Un o'r ffyrdd mwyaf effeithiol o frwydro yn erbyn y cyfraddau cludo nwyddau uchel hyn yw cynllunio llwythi ymlaen llaw.Mae cost cargo yn cynyddu bob dydd.Er mwyn osgoi talu costau cynyddol a manteisio ar gyfleusterau adar cynnar, mae'n rhaid i gwmnïau gynllunio eu llwythi yn strategol ymhell ymlaen llaw.Gall hyn eu helpu i arbed swm sylweddol o gostau a'u helpu i osgoi oedi.Mae defnyddio llwyfannau digidol i drosoli data hanesyddol ar gostau cludo nwyddau i ragweld y cyfraddau yn ogystal â'r tueddiadau sy'n effeithio ar y cyfraddau hefyd yn ddefnyddiol wrth gynllunio ymlaen llaw ar gyfer y cludo.

Sicrhau tryloywder

Digido a all arwain at drawsnewidiad strategol yn y diwydiant Llongau a Logisteg.Ar hyn o bryd, mae diffyg gwelededd a thryloywder aruthrol ymhlith chwaraewyr yr ecosystem.Felly gall ailddyfeisio prosesau, digideiddio gweithrediadau a rennir a gweithredu technolegau cydweithredol wneud y mwyaf o effeithlonrwydd a lleihau costau masnachu.Yn ogystal ag adeiladu gwytnwch ar gyfer cadwyni cyflenwi, bydd yn helpu'r diwydiant i fancio ar fewnwelediadau a arweinir gan ddata, a thrwy hynny helpu chwaraewyr i wneud penderfyniadau gwybodus.Mae angen i'r diwydiant, felly, addasu'n dechnolegol gan arwain at newid systemig yn y ffordd y mae'n gweithredu ac yn masnachu.
Ffynhonnell: CNBC TV18


Amser postio: Mai-07-2021